一定程度上，摩的唤起了我对草根阶层的同情，一辆辆残破的摩托车，风里来，雨里去，而它们的主人，一律拥有粗糙的脸庞和手指，中等偏胖的身体，脸色黝黑，不甚快乐。偶尔，司机会是一个白面书生，很斯文的样子，心中更加不忍，觉得他应该是在大学教书的。我曾在深圳的街头看过一个很有气质的女人在街边摆摊炒瓜子，并且因此而惊诧莫名，觉得摊主曾经一定曾有头有脸。

　　公车到站的时刻，摩的一般在骑士的操控下奋力占据有利位置，时时抢在的士到达乘客之前发出揽客的最后一击，最后无趣地离去。骑士们的秉性在讲价时暴露无遗，有的狡猾，有的诚实，有时愚钝，有时卑贱。乍看起来，摩的群落与上班族有着辽远的距离，不过，坐在固定的位子上想着多挣几个钱，在这一点上，他们和办公室一族没有分别。

　　找哪一种交通工具来作为摩的的参照系呢？自行车在广州骑起来惊心动魄，随时有被撞碎的危险，而且它向来没有太高的地位，忽略不计；私家车现在是城市交通拥挤的真正症结，每当等车等到晕厥的时候，我觉得它们不日应被铲除；公车虽然有一批极为强悍的司机，但在时效性上永远是弱势，因此，从实用性来讲，摩的的“短平快”也有其存在的理由。有一次，因为少带一张相片而被拒绝等号的我，在办证姐姐神圣不可侵犯的脸蛋下面只好乖乖走人，此时，一辆摩的英雄救美似的杀到，我毫不犹豫地跨上这辆破旧的座驾，腾云驾雾骑鹅旅行般地回到了家。

　　不过，立场的不同总是意味着观点的不同。就是这些精壮的摩的男人，在你全神投入地跑向公车时会突然摁响喇叭，让你的受惊程度无异于险遇车祸；他们也能在斑马线上自如乱窜，把红绿灯当做装饰标志；过街的时候，他们也占据了过多的空间，并因为后座有顾客而更显体积庞大。他们让本已拥挤的过街地盘更加狭窄，把绿灯闪烁的仓促和焦虑变成了愤怒。

　　终于，那天我伸出一只手，猛推了一把，可是对方的身板肉墩墩的，纹丝不动，除了能想到“蚍蜉撼大树”，我还要继续冲过催人加快步速的斑马线，连骂几句的机会都没有。