Prada太陽鏡一天沒戴就斷 被戲稱質量好非真貨

　　普拉達(PRADA)深圳萬象城專賣店。 資料圖

　　普拉達再陷“質量門”

　　法治周末記者 張貴志

　　“十一”黃金周長假，深圳市的陳女士在韓國好不容易為丈夫挑選了個普拉達(PRADA)太陽鏡，可不曾想“一天沒戴就斷了”。直到現在，陳女士也沒想明白：名牌的眼鏡怎麼還沒戴就是斷的了？

　　“在外旅游就怕買到假貨或以次充好的產品，所以每次購物我們都選擇正規的地方。沒想到，這次在韓國首爾新羅免稅店購買的普拉達(PRADA)太陽眼鏡，一天沒戴，螺絲就斷了。這是世界十大奢侈品店該出現的事嗎？”陳女士委屈地對法治周末記者說，他們10月3日在免稅店選好眼鏡付完款，4日才在韓國首爾海關新羅免稅店取貨處取走了眼鏡，此后打開一看才發現眼鏡斷了根螺絲，根本沒法戴。

　　相關資料顯示，普拉達(PRADA)是意大利著名奢侈品牌，也是世界十大奢侈品之一，1913年創建於米蘭，其產品涵蓋了皮具、手袋、眼鏡、男女服裝、香水、鞋履等多個類型，產品銷往70多個國家。

　　然而，法治周末記者在隨后的調查中發現，像陳女士反映的質量問題對於普拉達(PRADA)來說並不是個例，普拉達(PRADA)已是屢陷質量門，除了眼鏡外，其中不乏普拉達(PRADA)主打的“殺手包”。

　　“如果你買個PRADA包袋用了一年，拉鎖沒壞，logo沒掉，沒開線沒掉色，質量杠杠的好，基本可以証實你買的是假貨了。”2013年，一位時尚博主在微博上的這則言辭犀利的笑話，因PRADA在質量方面的種種“前科”，引起了許多網友的共鳴。

　　一次沒戴普拉達眼鏡斷了

　　10月3日下午，在韓國旅游的陳女士一想到第二天就要回國，想為丈夫買副眼鏡，於是拉著丈夫進了首爾的新羅免稅店。在琳琅滿目的商品裡，他們最終將目光投向了普拉達(PRADA)上。“之所以選擇普拉達(PRADA)，看重的就是他的品牌，買的就是一個放心。”陳女士告訴記者，“因為深圳的陽光比較毒，我們選擇了一款292美元的金屬邊框太陽眼鏡。”

　　“按照規定，免稅店裡的是不能當場拿走的，要等過了安檢，過了海關，有個韓國監管區是專門取貨的(首爾海關新羅免稅店取貨處)。”

　　10月4日，陳女士夫婦在過了安檢、海關后，在首爾海關新羅免稅店取貨處順利地取到了眼鏡。“可等到上飛機打開一看，發現眼鏡框上的一個螺絲斷了，斷的螺絲還在上面。”陳女士氣憤地問，“這一天都沒戴，眼鏡就斷了，這是十大奢侈品店干的事嗎？”

　　陳女士夫婦回到深圳后，心中雖憋屈，但拿不准這究竟是質量問題還是免稅店在賣假貨。等到上班后的9日，夫婦倆來到普拉達(PRADA)深圳萬象城專賣店(該店為PRADA所開設的直營店)求証。經該店鑒証，陳女士在韓國首爾新羅免稅店購買的眼鏡確為普拉達(PRADA)生產。

　　“專賣店(深圳萬象城專賣店)當場就想將眼鏡留下，拿走証據”。陳女士說，“最后我們讓他們(專賣店)對眼鏡進行了拍照。”

　　10月12日，普拉達(PRADA)中國售后部的一位朱姓主管給陳女士的丈夫來電稱：要求將眼鏡拿來去做鑒定，同意換個新的眼鏡，但深圳沒有同款的眼鏡，調貨的話需要一個月。

　　10月14日，普拉達(PRADA)中國售后部的李姓工作人員告訴法治周末記者，因陳女士夫婦沒有將問題眼鏡送到售后部，他們現無法確定眼鏡是否屬質量問題，也無法確認該眼鏡是否為普拉達(PRADA)公司生產。

　　陳女士的丈夫劉先生對此表示：“眼鏡是在正規免稅店購買，而且經過韓國海關驗証了的。如果說該眼鏡不是普拉達(PRADA)公司生產，那不豈是開‘國際玩笑’——經海關驗証過的也有假貨？”

　　法治周末記者從陳女士提供的圖片很明顯看到，該眼鏡上印有明顯的PRADA標識，右框螺絲斷裂，鏡片已取下。陳女士還提供了購物憑証等。

　　普拉達質量頻遭投訴

　　普拉達(PRADA)經過一個多世紀的發展，已然成為了全球奢侈品行業的領先企業之一，特別是在2010年前后，發展更是突飛猛進。2011年，時任PRADA首席運營官Sebastian Suhl就公開表示：“去年(2010年)PRADA手袋的在華銷售增長了80%，集團旗下的Miu Miu品牌銷售增長了500%，我們相信，這僅僅是中國巨大潛力的很表層部分。”

　　2011年6月24日，PRADA Spa(香港証券交易所交易代碼：1913)將其20%的股票在香港証券交易所交易上市。

　　從普拉達(PRADA)公布的數據上看，過去12個月內，普拉達(PRADA)在中國新開75家直營店，其中PRADA 41家，Miu Miu 29家，Church’s 5家。僅兩個月時間，即在上海連開4家專賣店。

　　伴隨著普拉達(PRADA)快速發展，質量問題也越來越遭受消費者的抱怨。

　　2011年11月，一位叫“漢斯魚”網友以《很生氣！花一萬五買個PRADA新款包！有質量問題還不讓退換！》為題發帖稱：“自己的表姐在香港機場的普拉達(PRADA)專賣店花1.5萬元買了個黑色真皮提包，回去一看發現有明顯折痕。店員居然說這個折痕是人為？與她們無關，不予退換……”

　　這位網友還質疑：“PRADA高級奢侈品店的皮包質量和服務態度就僅限於此嗎？”

　　網友Tzaizai說：在“PRADA專櫃購買了一款2274殺手包。花費15450元。不到20天時發現包側面褶皺處包邊開裂，包邊處白色小塑料棍也支出，側面還有線頭。膠水也裸露在外。

　　到PRADA專櫃交涉，要求退包。專櫃店長接待后，說隻給維修，維修最晚要三個月拿回來。說包屬於人為損壞，不同意退貨。”

　　2013年11月，一位叫“千翻的丑小丫”也發帖說：“今年六月才買的一款殺手包！沒背幾次皮子包邊就開始裂口了！我這個還好，我妹妹那個簡直是慘不忍睹全是裂口！今天我一拉扣子！結果扣子也破了！氣死了！提提醒大家以后買P的東西還是多考慮考慮！”

　　據《遼寧法制報》報道，2014年3月23日，大連市消費者孫女士在PRADA沈陽華潤中心萬象城店購買了一款標價17000元的淺粉色時尚皮包(從圖片局部來看，應該是PRADA的粉紅色殺手包)。誰知，才用了3天，皮包上沿四個角的位置都開裂了。“你說，這麼貴的包，質量不說比一般的包要好吧，也不至於用了3天就裂了。”對此，店員解釋稱：使用了無色無味的高檔膠，耐磨性較差。

　　針對於此，網上就流傳著一句：“如果你買個PRADA包袋用了一年，拉鎖沒壞，logo沒掉，沒開線沒掉色，質量杠杠的好，基本可以証實你買的是假貨了。”

　　普拉達(PRADA)類似於質量問題的投訴是屢見不鮮。曾陷入過“質量門”的還有古馳、卡地亞等品牌，但都不及普拉達(PRADA)的“質量門”愈演愈烈。

　　10月14日，法治周末記者到普拉達(PRADA)南京市德基廣場店走訪時，一名男營業員明確告訴記者：“眼鏡一經賣出去就不能退換”。

　　記者問：如眼鏡壞了怎麼辦？是否有保修期？該名營業員明確表示：他們不負責售后，也沒辦法負責維修。並反問記者：你怎麼知道眼鏡哪些地方會壞呢？

　　中國成奢侈品消費大國

　　近年來，奢侈品在我國一直處於高增長態勢。2010年，高盛的報告顯示，中國奢侈品消費高達65億美元，連續三年全球增長率第一。法國裡昂証券發布的一份預測報告中稱，到2020年，中國在全世界購買奢侈品的價值將近1700億歐元，全球44%的奢侈品將被中國人買走，超過美國成為全球最大的奢侈品市場。

　　其中，亞洲市場這兩年一直是奢侈品集團增長的巨大引擎，貝恩咨詢公司公布的《中國2010年奢侈品市場調查》顯示，奢侈品供應商去年一年從中國人口袋裡就掏走684億元人民幣。

　　相關研究報告顯示，以中國市場為代表的亞洲市場幾乎已經成為奢侈品牌的“提款機”，中國社會科學院近日發布2011年中英文版《商業藍皮書》。隨著中高端消費人群的增加，中國的奢侈品消費動力將維持。2015年前中國或成為全球最大奢侈品市場。巨大的市場潛力使中國成為眾多奢侈品牌競相逐鹿的新戰場。而戰場亦已經不止步於一線城市，以二三線城市為新目標的“下沉式”發展戰略也同樣列進了奢侈品行業的發展計劃。

　　普拉達(PRADA)今年也是大舉進軍我國市場。據普拉達財報顯示，2014至2016年品牌計劃在全球開設120家門店，其中，在中國的新店將會設在二線甚至是三線城市。

　　中奢網還以《質量差依舊銷量高 PRADA手提包經久不衰的秘密》為題，分析了質量差的普拉達(PRADA)為何能暢銷的秘密。

　　而今年，曾作為PRADA業績“火車頭”的亞太市場失去動力后，普拉達(PRADA)集團淨利潤則大降20.6%至2.45億歐元。